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Servicios / Plan de izado
Calculamos y planificamos maniobras de izado con cargas singulares en plantas industriales y desmantelamientos, para que la grúa, el terreno y la secuencia estén resueltos antes de levantar la carga.
Un plan de izado es el documento técnico que define una maniobra de elevación concreta: peso y centro de gravedad de la carga, puntos de amarre y aparejos, grúa y configuración necesarias, emplazamiento y apoyos, radios de trabajo, secuencia de la maniobra y medidas de seguridad.
En desmantelamiento industrial es crítico porque la carga real no siempre coincide con la documentada. En el desmantelamiento de una caldera en una central térmica, una viga documentada con 7,5 t pesaba 23,5 t, como recoge el Grupo SPRI. Verificar los pesos antes de izar forma parte del plan.
Cálculo o verificación del peso real de la pieza y de su centro de gravedad, sin dar por buenos los datos de planos antiguos.
Selección de la grúa con capacidad adecuada y comprobación con sus tablas de carga para cada radio y altura de la maniobra.
Comprobación del terreno o de la superficie de apoyo, reparto de cargas de estabilizadores y distancias a obstáculos y líneas eléctricas.
Definición de eslingas, grilletes, balancines y puntos de amarre, con sus ángulos y cargas de trabajo.
Descripción paso a paso: liberación de la pieza, elevación, giro, traslado y apoyo final, con puntos de parada y verificación.
Zonas de exclusión, condiciones de viento admisibles, comunicaciones y funciones del jefe de maniobra, el operador y el señalista.
Planos, fotografías, visita a la zona de maniobra y medición de la pieza y del entorno.
Pesos, centro de gravedad, cargas en aparejos y en apoyos, y selección de la grúa.
Plan de izado con planos de implantación y secuencia de la maniobra.
Puesta en común con el contratista y la empresa de grúas antes del día de la maniobra.
Dirección técnica de la maniobra en obra.
Piezas de instalaciones antiguas cuyo peso o centro de gravedad no está documentado o no es fiable.
Maniobras entre estructuras, sobre equipos en servicio o con accesos limitados para la grúa.
Izados con dos grúas, volteos de piezas o desmontajes por tramos durante un desmantelamiento.
Autoría técnica: Ricardo de la Rosa, gerente de KOiNDE, ingeniero técnico industrial e inspector de amianto, trabaja desde 2008 en proyectos de demolición y desmantelamiento industrial. Puedes conocer nuestro enfoque en el caso del desmantelamiento de una caldera en una central térmica, en la entrevista publicada por el Grupo SPRI y en Sobre nosotros.
La ITC MIE-AEM-4 obliga a la empresa usuaria de la grúa a elegir la grúa adecuada, designar un jefe de maniobra y comprobar el terreno, y a aportar al operador los datos de pesos, terreno y distancias. Un plan de izado documenta todo ello. Es especialmente recomendable con cargas de peso incierto, espacios reducidos, maniobras con dos grúas o instalaciones en servicio cerca.
La empresa usuaria designa al jefe de la maniobra, responsable de su supervisión y dirección. El operador, con carné oficial, monta y maneja la grúa. Según la ITC MIE-AEM-4, el manejo se realiza bajo la dirección y supervisión del director de la obra o de la persona que designe.
Planos o croquis de la pieza, peso estimado si se conoce, fotografías, accesos y condiciones del terreno, obstáculos y plazos. Si los datos no son fiables, los verificamos en campo.
El estudio de seguridad y salud abarca toda la obra. El plan de izado detalla una maniobra concreta, con sus cálculos y su secuencia, y complementa el plan de seguridad y salud del contratista.
No. Redactamos el plan de izado y podemos supervisar la maniobra como dirección técnica; la grúa y su operación corresponden a la empresa de grúas y al contratista.
Método, secuencia, seguridad y residuos definidos antes de demoler.
Dirección y coordinación de seguridad y salud durante la ejecución.
Localización y diagnóstico de amianto según UNE 171370-2.
Cuéntanos tu caso y te ayudamos a definir la mejor solución técnica.
